Самое читаемое

Читать ещё →

18 сентября 2026

Явка на выборах депутатов Госдумы в Ростовской области на 15:00 превысила 25%

Южная транспортная прокуратура потребовала передать государству почти 97% долей судоходной компании «Голубая волна» из Азова, которая принадлежит фирме с Мальты

Ракета "Союз-2.1б" с военным спутником успешно стартовала с космодрома Плесецк

Житель села Нешкан на Чукотке бросил рыбалку и пришел на выборы, чтобы обеспечить 100% явки в первый же день

Новогодние праздники в 2027-м продлятся 11 дней с 31 декабря 2026-го по 10 января 2027-го

Порт Таганрога поменял владельца

13 марта 2023
Порт Таганрога. Фото С. Плишенко

Порт Таганрога. Фото С. Плишенко

91, 63% акций АО «Таганрогский морской торговый порт» (ТМТП) проданы малоизвестному ООО «Лемар». Пакет акций продала «Первая Портовая Компания», структура миллиардера Владимира Лисина (он занимал первое место в рейтинге долларовых миллиардеров Forbes в 2022 году), сообщает «Город N».
Прежний хозяин объяснил продажу желанием сфокусироваться на развитии своих мощностей в глубоководных портах. Эксперт не считает ТМТП привлекательным из-за постоянных проблем с уменьшением глубин в морском порту Таганрога.
Решение «Первой Портовой Компании» (ППК) о выходе из капитала АО «Таганрогский морской торговый порт» обусловлено стремлением группы сфокусироваться на развитии своих мощностей в глубоководных бассейнах, обеспечивающих возможность обслуживания судов повышенного дедвейта, — сообщила пресс-служба ППК. 

Информации о покупателе, компании «Лемар», практически нет. Лишь известно, что головной офис фирмы находится в Москве, она работает более 5 лет, предоставляет «полный комплекс транспортно-экспедиторских услуг по всему миру». В разделе «Лицензии и сертификаты» пусто. С одной стороны, говорится, что «Лемар» имеет 3 представительства в Дубае, Женеве и Санкт-Петербурге, но их адреса не указаны. Реквизитов организации на сайте нет.

Напомним, структура Владимира Лисина приобрела контрольный пакет акций ТМТП в 2005 году у таганрогского бизнесмена Александра Денисова, владельца агропромышленной компании «Каравай Плюс». Величина сделки не разглашалась, однако источники говорили о сумме 35 млн долларов.

Напомним, в начале марта стало известно о том, что в морском порту Таганрога приостановлено строительство зернового терминала. Это объяснялось ограничением судоходства в Азовском море, а также экономическими санкциями.
Аналогичная ситуация и в морском порту Азова, здесь также «заморожена» стройка терминала для хранения и перегрузки зерна.

Новости партнёров