Сейчас в Таганроге
ощущается как 0°C
1,2 м/c
75%
772 мм рт.ст.
День
Вечер
5 °C
Яндекс Погода
09 ноября 2026
Ключевая ставка в базовом сценарии ЦБ будет снижаться, но останется двузначной весь 2027 год, заявила глава Центробанка Эльвира Набиуллина
В МВД предупредили о мошенничестве под предлогом подарка Telegram Премиум. В сообщении о дарении содержится ссылка или QR-код, ведущие на поддельную страницу авторизации
Российские власти одобрили идею бесплатно замораживать половые клетки онкобольных перед началом лечения, чтобы сохранить пациентам репродуктивные возможности
«Ростов» сыграл вничью с «Зенитом» в Санкт-Петербурге
13 марта 2023
Порт Таганрога. Фото С. Плишенко
91, 63% акций АО «Таганрогский морской торговый порт» (ТМТП) проданы малоизвестному ООО «Лемар». Пакет акций продала «Первая Портовая Компания», структура миллиардера Владимира Лисина (он занимал первое место в рейтинге долларовых миллиардеров Forbes в 2022 году), сообщает «Город N».
Прежний хозяин объяснил продажу желанием сфокусироваться на развитии своих мощностей в глубоководных портах. Эксперт не считает ТМТП привлекательным из-за постоянных проблем с уменьшением глубин в морском порту Таганрога.
Решение «Первой Портовой Компании» (ППК) о выходе из капитала АО «Таганрогский морской торговый порт» обусловлено стремлением группы сфокусироваться на развитии своих мощностей в глубоководных бассейнах, обеспечивающих возможность обслуживания судов повышенного дедвейта, — сообщила пресс-служба ППК.
Информации о покупателе, компании «Лемар», практически нет. Лишь известно, что головной офис фирмы находится в Москве, она работает более 5 лет, предоставляет «полный комплекс транспортно-экспедиторских услуг по всему миру». В разделе «Лицензии и сертификаты» пусто. С одной стороны, говорится, что «Лемар» имеет 3 представительства в Дубае, Женеве и Санкт-Петербурге, но их адреса не указаны. Реквизитов организации на сайте нет.
Напомним, структура Владимира Лисина приобрела контрольный пакет акций ТМТП в 2005 году у таганрогского бизнесмена Александра Денисова, владельца агропромышленной компании «Каравай Плюс». Величина сделки не разглашалась, однако источники говорили о сумме 35 млн долларов.
Напомним, в начале марта стало известно о том, что в морском порту Таганрога приостановлено строительство зернового терминала. Это объяснялось ограничением судоходства в Азовском море, а также экономическими санкциями.
Аналогичная ситуация и в морском порту Азова, здесь также «заморожена» стройка терминала для хранения и перегрузки зерна.
Поделиться: