В Таганроге уволились начальник транспортного управления и его зам

Автобус в Таганроге. Фото ruffnews,ru

Глава Таганрога Светлана Камбулова подписала заявления об увольнении начальнику управления транспорта Максиму Ковалёву с 15 апреля и его заместителю, Михаилу Григоряну, с 17-го. Об этом она сообщила в своём Telegram-канале.

По её словам, чуда не произошло, ситуацию переломить не удалось и позитивные изменения в организации транспортного обслуживания не наступили.

«Понимая ответственность за сложившуюся ситуацию, руководители приняли решение покинуть свои должности», — написала глава города.

Обезглавленный транспортный отдел продолжает свою работу. Напомним, в середине февраля управление транспорта в целях экономии вошло в блок городского хозяйства, а полномочия дорожного строительства передали управлению капитального строительства.

Теперь все надежды в Таганроге возлагают на новую команду, которая придёт на это направление и сможет найти эффективные решения для вывода городской транспортной системы на новый уровень качества и надежности.

Ранее «Ёрш» писал о том, что В Таганроге определили два возможных пути решения транспортной проблемы: восстановление троллейбусного движения или покупка автобусов, и предложили горожанам проголосовать за один из этих вариантов, либо выбрать оба. Горожане выбрали оба. На восстановление троллейбусного движения, по оценке экспертизы, потребуется около 46 месяцев и более 2 млрд рублей, а на покупку 6 новых электробусов с зарядной станцией и 20 автобусов потребуется 622,7 млн рублей. Без финансирования из регионального и федерального бюджетов решить проблему не получится. С письмом с просьбой о помощи в приобретении автобусов малой и средней вместимости для трамвайно-троллейбусного управления (МУП «ТТУ») глава Таганрога Светлана Камбулова обратилась к врио губернатора Юрию Слюсарю. 

Проверки перевозчиков, в начале прошлого года подписавших муниципальные контракты на автобусные перевозки пассажиров в Таганроге показали, что 70% выявленных нарушений касаются несоблюдения графика выездов. Более 20% связаны с выпуском на маршруты автобусов не того класса, также много нареканий вызвало их состояние. Заставить перевозчиков выполнять условия контрактов не удалось.