Самое читаемое

Читать ещё →

05 мая 2026

Более 80 тысяч георгиевских лент раздадут волонтёры в Ростовской области во время подготовки к Дню Победы, сообщил руководитель реготделения Всероссийского движения «Волонтёры Победы» Артем Толпыгин

Все студенты во Франции смогут питаться в университетских столовых за €1, сообщает ТАСС. До сих пор льготная цена обеда была доступна только получающим госстипендию, остальные платили по €3,3

В Чехии убийство домашнего питомца станет уголовным преступлением, сообщает РИА Новости. Одобрен законопроект, по которому за жестокое обращение с животными можно получить не менее года заключения

Число самозанятых в России превысило 15 млн человек, рассказали РИА Новости в ФНС. По данным службы, на конец 2024 года их численность составляла 12 млн человек

С 23:00 6 мая и до 08:00 7 мая ПЖ-19 запланировал работы по переносу узла в селе Вареновка. В посёлках Вареновка, Бессергеновка, Приморка, Самбек и Курлацкое доступа к сети не будет

04 мая 2026

Ростовская область заняла 65 место в рейтинге по динамике зарплат в РФ. 75% населения региона будет получать зарплату 200 тысяч рублей и более через 12 лет и 8 месяцев, сообщает РБК Ростов

Марихуану на 45 млн рублей нашли у москвича, который был в федеральном розыске 16 лет. Он с сообщниками организовал плантацию в гаражном кооперативе, рассказала представитель МВД Ирина Волк

За апрель средняя стоимость квадратного метра в новостройках Ростова увеличилась на 5 245 рублей почти до 164,4 тысяч рублей за квадрат, по данным сайта «Домостройдон.ру». Рост за апрель составил 3,3%

Минувшей ночью около 20 БПЛА были уничтожены в шести районах: Чертковском, Миллеровском, Шолоховском, Каменском, Кашарском и Боковском, сообщил губернатор Юрий Слюсарь. Разрушений и пострадавших нет

Трудности при перевозке стройматериалов и способы их решения

19 апреля 2022

Перевозка строительных материалов связана с рядом сложностей, которые могут повлиять на сроки, стоимость и безопасность стройки. Непредвиденные обстоятельства, человеческий фактор и технические ограничения способны привести к повреждениям груза, задержкам и финансовым потерям.

Повреждение и порча грузов

Одной из самых распространённых проблем при перевозке строительных материалов является их механическое повреждение. Наиболее уязвимыми оказываются хрупкие и штучные грузы — кирпич, плитка, стеклопакеты, гипсокартон.

Причины повреждений могут быть разными: некачественная упаковка, неправильная укладка в кузове, отсутствие фиксации, резкое торможение или агрессивный стиль вождения. Например, при транспортировке пеноблоков без прокладок между рядами велика вероятность их растрескивания даже при аккуратной езде.

Решения включают использование специализированной упаковки (стрейч-плёнка, прокладки, паллеты), крепежных ремней и ограничителей. Также важно учитывать характеристики груза при выборе транспорта и укладки. Страхование перевозки — дополнительная мера, защищающая от убытков при форс-мажоре.

Задержки в доставке

Сбои в сроках — ещё одна частая проблема. Они могут быть вызваны пробками на дорогах, поломками техники, плохими погодными условиями, а также человеческими факторами: опозданием водителей, ошибками при планировании маршрута или несогласованностью между участниками логистики.

Решения:

  • Введение запаса времени при планировании поставок (например, +1 день к критичному сроку).
  • Использование GPS-мониторинга транспорта и мобильных приложений для отслеживания статуса в режиме реального времени.
  • Поддержание автопарка в технически исправном состоянии, регулярное ТО.
  • Создание оперативной связи между логистами, диспетчерами и строителями для быстрой реакции на изменения.

Практический пример: при строительстве бизнес-центра в Екатеринбурге строительная компания внедрила платформу трекинга грузов, что позволило заранее перенаправлять транспорт в случае пробок и ускорить доставку материалов на 20%.

Проблемы с негабаритными и тяжеловесными грузами

Металлоконструкции, железобетонные балки, плиты перекрытия — всё это требует особого подхода. Такие грузы не только крупные и тяжёлые, но и создают повышенную нагрузку на дороги, нуждаются в сопровождении и часто требуют согласования маршрута с госструктурами.

Основные сложности:

  • Необходимость получения разрешений на перевозку.
  • Определённые часы, когда разрешено движение негабаритного транспорта.
  • Требования к наличию машин сопровождения и знаков предупреждения.

Решения:

  • Заблаговременная подготовка документации и получение всех согласований.
  • Привлечение профессиональных перевозчиков, специализирующихся на негабарите.
  • Использование низкорамных платформ и специальных прицепов.
  • Проведение маршрута по дорогам с достаточной пропускной способностью.

Перевозка строительных материалов — это сложный процесс, требующий не только техники, но и опыта, внимания к деталям и гибкости в решениях. Предотвращение проблем начинается с качественного планирования и подготовки: от упаковки до согласования маршрута. Забота о качестве логистики — залог того, что стройка будет идти по графику, а материалы — в целости и сохранности.

Реклама ООО "ЛБИ", ИНН 7447279517

Новости партнёров