Самое читаемое

Читать ещё →

23 октября 2026

Сторож и кочегар школы в Приангарье ликвидировали медведя, который пытался залезть в школьную столовую

Минфин изучает возможность легализации онлайн-казино в России, заявил заместитель министра финансов Иван Чебесков

Более 50 тысяч человек погибли в Европе из-за экстремальной жары этим летом

Илон Маск снял ограничения работы Starlink на Украине, сообщил президент США Дональд Трамп

Правительство одобрило увеличение штрафов за вождение без прав до 15-30 тысяч рублей при первом нарушении и до 30-50 тысяч рублей при повторном

22 октября 2026

В Индонезии обнаружили пропавшего около века назад примата — медленного лориса. По данным ученых, вид не упоминался в научной литературе с 1937 года и считался исчезнувшим

«Яндекс пэй» восстановил основные функции после сбоя, сообщил руководитель финтех-направления Дмитрий Пирогов

В Таганроге сломалась половина электробусов, а денег на ремонт нет

23 октября 2026
Электробусы в Таганроге. Фото ruffnews.ru

Электробусы в Таганроге. Фото ruffnews.ru

У пяти из десяти городских электробусов сломалось электрооборудование, и денег на ремонт нет, сообщил замглавы администрации города по вопросам экономики Олег Шеховцов на заседании комиссии Гордумы Таганрога по городскому хозяйству, транспорту и дорожному строительству.

«Произошёл массовый сбой. Пять электробусов вышли из строя из-за поломок тяговых двигателей и электрооборудования», — добавил Шеховцов.

Ранее сообщалось, что движение по маршруту № 5/7-Т временно приостановлено на неопределённый срок. Однако сотрудникам МУП «ТТУ» удалось оперативно отремонтировать один электробус, и его вернули на линию в тестовом режиме.

С момента выхода на маршруты в Таганроге до 2026-го года электробусы были на гарантии, однако с начала этого года расходы по ремонту легли на транспортное управление города.

По словам Шеховцова, с учётом всех поломок, произошедших за период эксплуатации, в бюджет города на этот год требовалось заложить около 90 млн рублей на ремонт электробусов — «дали десять».

«Что мы предвидели, то и случилось. Оборудование выходит из строя, гарантий нет, ремонт только за свой счёт. Новый двигатель стоит от полутора миллионов и выше, напрямую в Китае мы их не можем купить — только через официального поставщика KAMAZ. Мы пошли другим путём, нашли организацию, которая может отремонтировать двигатели с гарантией. "Перемотка" одного двигателя стоит примерно 200-500 тысяч рублей и занимает по времени месяц-полтора», — рассказал Олег Шеховцов.

На ремонт всех поломавшихся электробусов нужно примерно 2,5-3 млн рублей, однако и этих денег нет, сообщил в завершении доклада замглавы.

Сейчас перевозка пассажиров электробусами не приносит выручки — весь доход от проездных билетов уходит на организацию самой перевозки в ноль.

Вопрос об источнике финансирования ремонта пока не решён.

Новости партнёров